September 10, 2011

Dubai Metro Green Line

グリーンラインがこの8月に引き渡され、
長かったドバイメトロプロジェクトが完了しました
9月9日(この日付は先のレッドラインと同じ)にVIPセレモニーが行われ、今日10日から一般利用が開始されます

プロジェクトの終わりは呆気ないもので、
4年に亘り当該プロジェクトを監理してきた担当者さえ、セレモニーには参加できていなかったりします
私は最近増加の一途を辿っている雑務に翻弄され今回は現地に行くことさえできていませんが、この物件は、私の中でもっとも誇りに思えるプロジェクトであることには変わりがありません
何より国を越え数多くの優れた人達とのつながりを得たことが、
私の大事な宝です


下添付のビデオは公開されているレッドラインのビデオです(http://dubaiinformer.com
自分で撮ったビデオではありませんが、ビデオ内容の順を追って説明を記します

最初に映っている駅は市内中心デイラ側のシティーセンター駅(地下駅)です
この駅のエントランス形状は他駅と異なっています
地下駅のプラットフォームが映っていますが、レッドラインはほとんどが地上駅で、そのプラットフォームはヴォールト天井(かまぼこ型)になっていて、地下駅はフラット天井になっています

メトロに乗ったところで女性社内乗務員が「通路に座っちゃだめです」(多分ドア近くなど)と言ってますが、確かに現地ではそんな指導も必要な局面が多いです

メトロはユニオン駅を過ぎ、クリークの下をくぐって、ブルジュマン駅(ハリッド・ビン・アル・ワリード)を越え、モール・オブ・ジ・エミレーツ方面に向かっています
メトロが地上に出るところが映っていますが、そこはちょうどブルジュマンセンターを越え、マーケットのスピニーズがあるあたりです
画面の右側(海側)300mくらいのところに最初に住んでいたホテルアパートメントがあります

このビデオは多分レッドライン開通直後に撮られたものでしょう、地上に出てからアル・カラマ駅、アル・ジャフィリヤ駅など、まだオープンしていない駅を通過する様子が映っています
(今の段階ではジュベル・アリ方面の2駅を残し、全てオープンしています)

途中でかつてのドバイの象徴エミレーツタワー(三角屋根のビル)が左に見え、その向こうにはブルジュ・ハリファの尖塔部分が見えています
ブルジュ・ハリファの前にあるライターみたいな四角いビルが、ノーマン・フォスター設計のインデックス・ビルで、現在もまだ工事中部分があります
この画面の右側にある道路がシーク・サイード・ロード(Sheikh Zayed Road)というドバイの王様の名前のついた幹線道路です

しばらくすると(実際には少し距離があり時間がかかる)線路の左手に、斜めにせり上がるような形のスキードームが見えてきます
ちょうどメトロがすれ違うシーンです
この施設があるのがモール・オブ・ジ・エミレーツ(巨大ショッピングセンター)です
その直後に、駅内部の映像に続き線路を振り返って撮った映像があります
遠くにビル群が見えており、右手前道路と線路の間に、砂地の資材置場が映っています
このような砂地屋外では、7月末なら気温が50度を超えてしまう事があります

このビデオの撮影者はモール・オブ・ジ・エミレーツで一旦下車後、多分ジュメイラ・レイク・アンド・タワーズまで行った様子です(レッドライン開通当初はそこまでしか開通していなかった)
次の画像では既に市内に戻る映像となっており、進行方向左手にビル群とシーク・サイード・ロードが見えています
これらのビル群のほとんどが、2006年くらいから今までほとんど工事が進んでいません
(2013年4月現在、工事再開が多くなり、完成した物件も増えました)

再度モール・オブ・ジ・エミレーツを過ぎ、左手に7つ星ホテルのブルジュ・アル・アラブが見えて来て、ファイナンシャル・センター駅に到着し、最終カットではシティーセンター出入り口のところでビデオは終わっています

地下駅、地上駅とも、駅舎内があまり映っていないので少し残念です
この頃はまだ撮影制限が厳しくはありませんでしたので、このビデオの撮影者は自動改札の様子を録画できたのだと思いますが、今ではマシンガンを持った衛兵が各駅に居て駅舎の撮影はさせてくれません

メトロ以前はどこに行くにもタクシー、なれた人でもバスしか足がありませんでした
今はとても便利で、レッドラインだけでも、モール・オブ・ジ・エミレーツ、イブン・バトゥータ、ドバイ・モール、ブルジュマン・センター、アル・グレア・センター、デイラ・シティー・センターにほぼ直接行くことができます
空港ターミナル1駅からモール・オブ・ジ・エミレーツまで、30分ほどです

"Dubai Metro"



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